HELIX IK ES10.1-DVC2 Mk2

Maximale Bass-Performance, minimale Bauhöhe

Der HELIX IK ES10.1-DVC2 MK2 kombiniert kraftvollen Tiefbass mit einer außergewöhnlich flachen Bassreflex-Gehäusekonstruktion. Speziell entwickelt für versteckte Einbauorte wie den doppelten Ladeboden im Kofferraum, überzeugt er mit eindrucksvoller Bass-Performance, hoher Dynamik und maximalem Schalldruck – selbst dort, wo andere Subwoofer keinen Platz finden.

Durchdachtes Terminalkonzept

Das neue Anschlussterminal ist steckbar ausgeführt und bietet zwei Anschlussoptionen: ein Schraubterminal für konventionelle Lautsprecherkabel sowie einen standardisierten MOLEX-Anschluss für individuell konfektionierte Kabelbäume. Damit verbindet es das Beste aus zwei Welten: maximale Individualität für klassische HELIX Installationen und zugleich die Plug-&-Play-Logik, wie man sie aus der MATCH Welt kennt. Das erleichtert die Montage erheblich und ermöglicht einen schnellen, sicheren Ein- und Ausbau, etwa bei größerem Platzbedarf. Der abnehmbare Stecker schützt dabei zuverlässig vor Kurzschlüssen, da keine offenen Kabelenden im Fahrzeug verbleiben.

Flexibler Anschluss

Die Auslegung als Doppelschwingspulen-Woofer bringt bei der Ansteuerung ein hohes Maß an Flexibilität. Je nach gewünschtem Setup lässt sich die Schwingspulenkonfiguration über das Terminal als 1 x 1 Ω (ideal für HELIX und MATCH Monoblöcke), als 1 x 4 Ω (z.B. für gebrückte Kanäle leistungsstarker Mehrkanalverstärker wie aus der HELIX AMPLIFY-Serie) oder als 2 x 2 Ω (für den Parallelbetrieb an Mehrkanal-Multitools, etwa aus den HELIX NEXT oder MATCH UPGRADE Linien) nutzen – jede Variante ist bei diesen Tiefbass-Spezialisten problemlos möglich.

ISM-Ready – Aktiv-Subwoofer-Option

In der MK2-Version ist der IK ES10.1-DVC2 von nun an „ISM-ready“: Durch den Austausch des passiven Anschlussterminals gegen das optionale IMPACT Subwoofer-Modul (bspw. ISM 400.2DSP) lässt sich der Gehäusesubwoofer im Handumdrehen zu einem aktiven Subwoofer aufrüsten. Als Direct-Fit-Lösung ist das ISM 400.2DSP ein leistungsstarkes Verstärkermodul mit integrierter DSP-Signalverarbeitung – entwickelt für gezielte Subwoofer-Nachrüstungen in modernen Fahrzeugen mit werkseitigen Soundsystemen. So erhält man eine kompakte All-in-One-Lösung aus Verstärkung und DSP-Signalverarbeitung für eindrucksvollen, kontrollierten Bass – ohne das bestehende System komplett umbauen zu müssen.

Cleveres Downfire-Design

Die clevere Downfire-Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Bassverteilung im gesamten Innenraum. Der Fahrzeugboden dient dabei als akustischer Reflektor, was die Tieftonwirkung intensiviert, den Lautsprecher schützt und eine flachere Bauweise ermöglicht. In Kombination mit der Bassreflex-Technologie und dem leistungsstarken 250 mm Chassis entsteht ein druckvolles Tieftonerlebnis mit beeindruckender Dynamik – und das mit effizienter Platznutzung.

Klangstark durch ausgeklügelte Details und hochwertige Komponenten

Bei extrem flachen Gehäuseformen sind intelligente Konstruktionslösungen gefragt, um störende Vibrationen wirksam zu vermeiden. Beim IK ES10.1-DVC2 MK2 wird dazu das Magnetsystem des Subwoofers direkt mit der Gehäuserückwand verschraubt und dient so als zusätzliche Versteifung.
Im Gehäuse kommt das besonders flach bauende 250 mm Chassis IK S10-DVC2 mit hochbelastbarer Doppelschwingspule und extrem steifer Sandwich-Papiermembran zum Einsatz. Diese Kombination verwandelt die Verstärkerleistung mühelos in satten Schalldruck und begeistert gleichzeitig mit präziser Wiedergabe feinster Bassnuancen.

Robustes und durchdachtes Design

Konzipiert für den Alltag im Fahrzeug, setzt der IK ES10.1-DVC2 MK2 auf robuste Materialien und ein durchdachtes Design. Das mit strapazierfähigem Nadelfilz bezogene Gehäuse mit eingesticktem HELIX-Logo wirkt nicht nur hochwertig, sondern ist zugleich unempfindlich im täglichen Einsatz. Die Standfüße mit Klettband sorgen für sicheren Halt im Fahrzeug und unterstützen eine stabile, vibrationsarme Positionierung – selbst bei kräftiger Basswiedergabe.

Features

• Downfire-Gehäusetechnologie für ideale Bassverteilung im Fahrzeug und perfekten Schutz des Lautsprechers
• Extrem flaches Bassreflexgehäuse für maximalen Schalldruck und platzsparenden Einbau im Fahrzeug
• Leistungsstarkes 250 mm Chassis mit Sandwich-Papiermembran für satten, tiefen Bass
• Schwingspulenkonfiguration über Anschlussterminal wählbar – 2 x 2 Ohm, 1 x 4 Ohm oder 1 x 1 Ohm
• Aktiv-Subwoofer-Option – durch Austausch des Anschlussterminals gegen ein IMPACT Subwoofer Modul (ISM) kann der passive Gehäusesubwoofer zu einem Aktiv-Subwoofer umgerüstet werden
• Anschlussterminal mit steckbarem Schraub- und zusätzlichem MOLEX-Anschluss für konventionelle Lautsprecherkabel oder individuell konfektionierte Kabelbäume – ermöglicht schnellen, sicheren Ein- und Ausbau
• Magnetsystem mit Gehäuserückwand als zusätzliche Versteifung verschraubt zur Stabilisierung und Minderung von Gehäuseschwingungen
• Standfüße mit Klettband für einen sicheren Stand im Fahrzeug
• Strapazierfähige Nadelfilzbeschichtung mit eingesticktem HELIX-Logo

Technische Daten