Bevil TSW2210

C'EST AUSSI CE QUE SONT LES BASSES HANDMADE
Les subwoofers TSW ont été conçus pour être poussés jusqu'à leurs limites afin d'être à la hauteur de leurs performances et de leur style. Pour résister aux conditions extrêmes, les subwoofers Bevil peuvent être équipés d'une membrane en papier ou en carbone énormément stable pour résister aux systèmes les plus difficiles, un excellent équilibre entre une stabilité impressionnante, le poids et la musicalité. Pour laisser libre cours à la violence pure, tous les subwoofers sont équipés du panier TC au choix, un panier extrêmement stable qui, dans la version 10", offre une surface d'appui pour un centrage allant jusqu'à 8,5" (21,5 cm) et permet une nette maximisation de la course.

PROCHAIN NIVEAU DE LOUD
En plus de la suspension High-Roll, qui permet une grande excursion linéaire, tous les subwoofers Bevil sont équipés d'une bobine à 8 couches, ce qui joue un rôle décisif pour un fonctionnement continu, car la plupart des subwoofers courants sont en général à 4 couches. Quel est donc l'avantage pour toi ? Tout simplement, la surface du fil de la bobine est doublée et permet un fonctionnement continu nettement plus long sur la musique, grâce à un meilleur refroidissement. De plus, la masse en mouvement est augmentée et la fréquence de résonance du subwoofer est tirée vers le bas. Grâce aux moteurs en ferrite surdimensionnés et au champ magnétique puissant, on ne laisse ici aucune efficacité sur la touche, malgré une MMS plus élevée.

REFROIDIR SOUS LA CHARGE
Non seulement la construction des différentes parties des subwoofers Bevil est extrêmement bien pensée, mais le système de refroidissement ne laisse rien à désirer. En plus de la bobine mobile à 8 enroulements déjà mentionnée, qui peut traiter beaucoup de chaleur, Bevil s'est également occupé d'une très bonne circulation dans le moteur afin de laisser refroidir rapidement les températures élevées. Le matériau de la plaque arrière/du toplaste est nettement plus épais que la norme pour une dissipation optimale de la chaleur et le système de double ventilation mis en œuvre assure une incroyable dissipation de la chaleur par le trou du noyau polaire, ce qui se remarque déjà fortement en fonctionnement et refroidit la bobine en permanence à forte charge.