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Crunch  |  Code-barres: 4251476410060

Crunch GTi300T

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Mode d'expédition standard

✓ 1 à 40 kg = DHL, UPS et GLS

✓ 40,1 kg - poids maximum = transporteur

✓ Marchandises volumineuses = transporteur spécialisé

✓ Envois soumis à des droits de douane = DHL, GLS ou transporteur spécialisé

Enlèvement des colis

✓ Les enlèvements ont lieu régulièrement du lundi au vendredi. Les commandes passées avant 15 h sont généralement traitées le jour même pour les articles en stock et acheminées directement vers le centre de tri.

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Assistant de câblage & calculateur de port

Utilise notre assistant de câblage pour des connexions simples de haut-parleurs et de subwoofers ! Le bon raccordement est important pour ton amplificateur ! Un fonctionnement à basse impédance peut endommager l'amplificateur ! La fiche technique te montre pour quel raccordement l'amplificateur en question est conçu !

Notre calculateur de port te montre quel est le réglage de ton boîtier ! Le volume net est particulièrement important, calcule au préalable la chambre de compression du subwoofer pour obtenir le résultat correct. Le volume net est obtenu après déduction de tous les déplacements et est important pour la conception du caisson.

Téléchargements

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Nom: Crunch

Adresse: Am Breilingsweg 3 76709 Kronau

Email: info@audiodesign.de

Site Web: https://www.crunchaudio.de/

Fabricant Européen: Oui


Le
Crunch GTi300T est un caisson de basses puissant de 30 cm qui allie des basses profondes et puissantes à un design particulièrement compact. Au lieu d’un port bass-reflex classique, le caisson est équipé d’une membrane passive supplémentaire de 30 cm (12"). Celle-ci soutient le caisson de basses actif dans les basses fréquences et permet une restitution efficace des basses, sans qu’un long port bass-reflex ne prenne de la place supplémentaire dans le caisson.

Grâce à sa face arrière biseautée, le GTi300T s'installe particulièrement bien juste derrière la banquette arrière. Cette conception convient donc aux véhicules dans lesquels on souhaite perdre le moins d'espace utile dans le coffre possible, malgré une puissance de basses importante. Son utilisation en configuration « downfire » est également prévue, ce qui permet un orienter le caisson de manière flexible.

Tant le caisson de basses 12 pouces proprement dit que la membrane passive sont équipés de membranes en aluminium. Une façade en MDF massif assure la stabilité nécessaire du boîtier. Les entretoises intégrées protègent à la fois les membranes et créent l'espace nécessaire pour une installation correcte. Des bornes à poussoir robustes permettent un raccordement simple à l'amplificateur de puissance.

 

Caractéristiques techniques

  • Subwoofer en caisson avec membrane passive

  • Caisson de basses : 30 cm (12")

  • Membrane passive : 30 cm (12")

  • Puissance admissible : 300 watts RMS

  • Puissance maximale admissible : 600 watts

  • Impédance : 4 ohms

  • Bobine mobile : 50 mm (2")

  • Membrane du caisson de basses : aluminium

  • Membrane passive : aluminium

  • Conception du boîtier avec une inclinaison optimisée de la paroi arrière

  • Façade en MDF massif

  • Épaisseur de la façade en MDF : 33 mm

  • Entretoises destinées à protéger les membranes

  • Raccordement via des bornes à encliqueter

  • Installation « Downfire » possible

  • Dimensions (L x H x P) : 80 x 35 x 13/25 cm

  • Puissance d'amplification recommandée selon Crunch : environ 300 à 350 watts RMS sous 4 ohms

Particularités

  • Boîtier compact destiné à être installé dans le coffre

  • Principe de la membrane passive à la place d'un long conduit bass-reflex

  • Woofer actif de 12 pouces et membrane passive de 12 pouces

  • Membranes en aluminium pour haut-parleurs de graves et radiateurs passifs

  • Arrière du boîtier biseauté pour permettre son installation sur la banquette arrière

  • Installation flexible, avec option « downfire » incluse

  • Façade robuste en MDF de 33 mm

  • Particulièrement intéressant pour les breaks, les cabriolets et les berlines dotées d'une ouverture pour sac à skis

Paiement & sécurité

Méthodes de paiement

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