VESPA - 2.5 MM

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Cablaggio guidato e computer di bordo

Utilizzate la nostra procedura guidata per il cablaggio semplice di diffusori e subwoofer! Il collegamento corretto è importante per il vostro amplificatore! Il funzionamento a bassa resistenza può danneggiare l'amplificatore! La scheda tecnica indica per quale connessione è stato progettato il rispettivo amplificatore!

Il nostro calcolatore di porte indica quale accordatura ha la vostra cassa! Il volume netto è sempre particolarmente importante. Calcolate prima la camera registrata pura del subwoofer per ottenere il risultato corretto. Il volume netto viene calcolato al netto di tutti gli spostamenti ed è importante per la progettazione della cassa.

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Nome: Comfort Mat

Indirizzo: Nelgi tee 23, 74001 Viimsi, Estonia

Email: info@comfortmats.eu

Sito Web: https://comfortmats.eu/

Produttore Europeo: Sì


Il Comfort Mat VESPA da 2,5 mm è un tappetino isolante in allumobutil di alta qualità, progettato per ridurre efficacemente le vibrazioni e il rumore strutturale sulle lamiere dei veicoli. Grazie al suo spessore equilibrato, è ideale per aree soggette a sollecitazioni da vibrazioni da lievi a medie e costituisce la base perfetta per un sistema di insonorizzazione professionale del veicolo. La combinazione di uno strato di polimero butilico di alta qualità e di una robusta lamina di alluminio garantisce un’elevata rigidità intrinseca delle lamiere, riduce le risonanze fastidiose e migliora al contempo la qualità del suono degli impianti audio.

Il VESPA da 2,5 mm viene applicato come primo strato isolante (smorzamento delle vibrazioni) direttamente sulla lamiera della carrozzeria. Rinforza la lamiera, riduce al minimo le vibrazioni e crea la base ideale per un secondo strato opzionale di materiale fonoassorbente o schiuma acustica, al fine di ridurre ulteriormente il rumore aereo e le vibrazioni. Grazie all’elevata forza adesiva, alla resistenza all’acqua e alle proprietà anticorrosive, è ideale per l’impiego a lungo termine all’interno del veicolo

Dati tecnici

  • Tipo di materiale: tappetino antivibrante in alumobutil
  • Applicazione come primo strato sulla lamiera della carrozzeria
  • Spessore del materiale: 2,5 mm
  • Dimensioni della lastra: 500 × 700 mm
  • Superficie per tappetino: 0,35 m²
  • Spessore del foglio di alluminio: 100 µm
  • Fattore di perdita meccanica (MLF): 0,36
  • Peso per tappetino: 1,23 kg
  • Peso per unità di superficie: 3,51 kg/m²
  • Forza di adesione: 14 N/cm
  • Resistente all'acqua
  • Proprietà anticorrosive e sigillanti
  • Elevata resistenza all'umidità e agli agenti atmosferici
  • Applicazione flessibile anche su superfici della carrozzeria leggermente bombate
  • Se installato a regola d'arte, non si restringe né si stacca
  • Disponibile singolarmente o in confezione
  • Confezione: 10 tappetini per confezione

Campi di applicazione

  • Porte dell'autoveicolo (lamiera esterna e interna)
  • Tetto
  • cofano
  • Coperchio del bagagliaio
  • Pareti laterali
  • Lamiere di fondo soggette a sollecitazioni da vibrazioni da lievi a moderate
  • Rivestimenti in plastica e metallo per la riduzione della risonanza

Effetto

  • Riduce notevolmente le vibrazioni della lamiera e il rumore strutturale
  • Aumenta la rigidità delle lamiere sottili della carrozzeria
  • Migliora la qualità del suono degli altoparlanti riducendo le risonanze
  • Riduce i rumori causati da sbattimenti e vibrazioni
  • Protegge ulteriormente la lamiera dall'umidità e dalla corrosione
  • Base ideale per la realizzazione di un sistema di isolamento a più strati

Istruzioni di montaggio

  1. Tagliare il materassino isolante su misura e rimuovere la pellicola protettiva.
  2. Applicare il tappetino direttamente sulla lamiera della carrozzeria pulita.
  3. In caso di basse temperature ambientali, il tappetino può essere leggermente riscaldato a circa 40–50 °C per facilitarne la posa e l'adesione (a temperature normali ciò non è solitamente necessario).
  4. Successivamente, premere con cura il tappetino con un rullo di pressione, eliminando eventuali bolle d'aria, fino a garantire un contatto completo con la lamiera.
  5. Per garantire il massimo isolamento acustico, è possibile applicare successivamente un secondo strato di materiale fonoassorbente o di schiuma acustica.

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