Bevil TSW2212

QUESTO È IL SENSO DEL BASSO FATTO A MANO
I subwoofer TSW sono stati progettati per essere spinti al limite, in modo da eguagliare le loro prestazioni e il loro stile. Per resistere alle condizioni più estreme, i subwoofer Bevil possono essere dotati di un cono in carta o in fibra di carbonio estremamente resistente, per sopportare i sistemi più duri, raggiungendo un eccellente equilibrio tra stabilità, peso e musicalità impressionanti. Per dare libero sfogo alla potenza pura, tutti i subwoofer sono dotati del famoso cestello TC, un cestello estremamente stabile che fornisce una superficie di appoggio per un centraggio fino a 25 cm (10") e consente una notevole massimizzazione della corsa.

NEXT BE LOUD LEVEL
Oltre al bordo ad alto scorrimento, che consente un'elevata escursione lineare, tutti i subwoofer Bevil sono dotati di una bobina avvolta a 8 strati, che svolge un ruolo decisivo per il funzionamento continuo, dato che la maggior parte dei subwoofer convenzionali è solitamente avvolta a 4 strati. Qual è il vantaggio che ne deriva? Semplicemente, la superficie del filo della bobina viene raddoppiata e consente un funzionamento continuo e significativamente più lungo grazie a un migliore raffreddamento. Inoltre, la massa mobile aumenta e la frequenza di risonanza del subwoofer si riduce. Grazie ai motori in ferrite sovradimensionati e al forte campo magnetico, non si perde efficienza nonostante l'MMS più elevato.

RAFFREDDAMENTO SOTTO CARICO
Non solo la progettazione dei singoli componenti dei subwoofer Bevil è estremamente curata, anche il sistema di raffreddamento non lascia nulla a desiderare. Oltre alla già citata bobina mobile a 8 avvolgimenti, in grado di gestire molto calore, Bevil si è preoccupata di garantire un'ottima circolazione nell'unità di pilotaggio per consentire alle alte temperature di raffreddarsi rapidamente. Il materiale della piastra posteriore/superiore è significativamente più spesso dello standard per una dissipazione ottimale del calore e il sistema di doppia ventilazione implementato assicura un'incredibile dissipazione del calore attraverso il foro del nucleo del polo, che è già molto evidente durante il funzionamento e raffredda permanentemente la bobina sotto carico elevato.