Comfort Mat | Codice a barre: 4640107332275

VESPA - 2.5 MM

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Assistente al cablaggio e calcolatore delle porte

Utilizza la nostra guida al cablaggio per collegamenti semplici di altoparlanti e subwoofer! Il collegamento corretto è fondamentale per il tuo amplificatore! Il funzionamento a bassa impedenza può causare danni all’amplificatore! La scheda tecnica ti indica per quale tipo di collegamento è progettato il rispettivo amplificatore!

Il nostro calcolatore di porta ti mostra quale sintonizzazione ha il tuo cabinet! In questo contesto è sempre particolarmente importante il volume netto: calcola in anticipo la camera effettiva del subwoofer per ottenere il risultato corretto. Il volume netto si ottiene sottraendo tutti gli spazi occupati ed è importante nella progettazione del cabinet.

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Il Comfort Mat VESPA da 2,5 mm è un tappetino isolante in allumobutil di alta qualità, progettato per ridurre efficacemente le vibrazioni e il rumore strutturale sulle lamiere dei veicoli. Grazie al suo spessore equilibrato, è ideale per aree soggette a sollecitazioni da vibrazioni da lievi a medie e costituisce la base perfetta per un sistema di insonorizzazione professionale del veicolo. La combinazione di uno strato di polimero butilico di alta qualità e di una robusta lamina di alluminio garantisce un’elevata rigidità intrinseca delle lamiere, riduce le risonanze fastidiose e migliora al contempo la qualità del suono degli impianti audio.

Il VESPA da 2,5 mm viene applicato come primo strato isolante (smorzamento delle vibrazioni) direttamente sulla lamiera della carrozzeria. Rinforza la lamiera, riduce al minimo le vibrazioni e crea la base ideale per un secondo strato opzionale di materiale fonoassorbente o schiuma acustica, al fine di ridurre ulteriormente il rumore aereo e le vibrazioni. Grazie all’elevata forza adesiva, alla resistenza all’acqua e alle proprietà anticorrosive, è ideale per l’impiego a lungo termine all’interno del veicolo

Dati tecnici

Tipo di materiale: tappetino antivibrante in alumobutil
Applicazione come primo strato sulla lamiera della carrozzeria
Spessore del materiale: 2,5 mm
Dimensioni della lastra: 500 × 700 mm
Superficie per tappetino: 0,35 m²
Spessore del foglio di alluminio: 100 µm
Fattore di perdita meccanica (MLF): 0,36
Peso per tappetino: 1,23 kg
Peso per unità di superficie: 3,51 kg/m²
Forza di adesione: 14 N/cm
Resistente all'acqua
Proprietà anticorrosive e sigillanti
Elevata resistenza all'umidità e agli agenti atmosferici
Applicazione flessibile anche su superfici della carrozzeria leggermente bombate
Se installato a regola d'arte, non si restringe né si stacca
Disponibile singolarmente o in confezione
Confezione: 10 tappetini per confezione

Campi di applicazione

Porte dell'autoveicolo (lamiera esterna e interna)
Tetto
cofano
Coperchio del bagagliaio
Pareti laterali
Lamiere di fondo soggette a sollecitazioni da vibrazioni da lievi a moderate
Rivestimenti in plastica e metallo per la riduzione della risonanza

Effetto

Riduce notevolmente le vibrazioni della lamiera e il rumore strutturale
Aumenta la rigidità delle lamiere sottili della carrozzeria
Migliora la qualità del suono degli altoparlanti riducendo le risonanze
Riduce i rumori causati da sbattimenti e vibrazioni
Protegge ulteriormente la lamiera dall'umidità e dalla corrosione
Base ideale per la realizzazione di un sistema di isolamento a più strati

Istruzioni di montaggio

Tagliare il materassino isolante su misura e rimuovere la pellicola protettiva.
Applicare il tappetino direttamente sulla lamiera della carrozzeria pulita.
In caso di basse temperature ambientali, il tappetino può essere leggermente riscaldato a circa 40–50 °C per facilitarne la posa e l'adesione (a temperature normali ciò non è solitamente necessario).
Successivamente, premere con cura il tappetino con un rullo di pressione, eliminando eventuali bolle d'aria, fino a garantire un contatto completo con la lamiera.
Per garantire il massimo isolamento acustico, è possibile applicare successivamente un secondo strato di materiale fonoassorbente o di schiuma acustica.

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Häufige Fragen zur VESPA 2.5 MM Dämmung

Wie bringe ich die Comfort Mat Vespa richtig an?

Reinige die Fläche gründlich von Staub, Fett, Öl und Feuchtigkeit, schneide die Matte zu und ziehe die Schutzfolie ab. Danach wird sie direkt aufs Blech geklebt und mit einem Andruckroller blasenfrei angepresst. Nur bei niedrigen Temperaturen hilft ein Erwärmen auf etwa 40–50 °C. Schneide die Matte vorher passgenau zu, damit die Karosse vollflächig ausgekleidet wird.

Ist die Matte speziell für Vespa-Roller gedacht?

Nein, „VESPA“ ist nur der Produktname bei Comfort Mat. Es handelt sich um eine universelle Alubutyl-Vibrationsdämmmatte für Fahrzeugbleche, die als erste Schicht verklebt wird.

Woraus besteht die Vespa Dämmmatte und ist sie hitzebeständig?

Sie besteht aus einer hochwertigen Butyl-Polymerschicht mit 100 µm starker Aluminiumfolie. Der Hersteller beschreibt sie als wasserbeständig und widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit und Umwelteinflüsse. Eine konkrete Temperaturgrenze gibt er nicht an.

Reduziert die 2.5 mm Dämmung wirklich das Motorgeräusch?

Ja, sie dämpfen Blechschwingungen und Körperschall deutlich und verringert Klapper- und Vibrationsgeräusche. Zusätzlich versteift sie dünne Bleche, was die Klangqualität von Lautsprechern verbessert. Technisch entscheidend ist der mechanische Verlustfaktor von 0,36.

Für welche Bereiche im Fahrzeug eignet sich die Matte?

Laut Hersteller eignet sie sich für Türen (Außen- und Innenblech), Dach, Motorhaube, Kofferraumdeckel und Seitenwände sowie für Bodenbleche mit leichten bis mittleren Vibrationsbelastungen. Auch Kunststoff- und Metallverkleidungen lassen sich damit beruhigen.

Wie viele Dämmmatten benötige ich?

Laut technischen Daten misst eine Platte 50 × 70 cm und deckt 0,35 m² ab, eine Packung mit 10 Platten entsprechend 3,5 m². Miss die Flächen vorher aus, um die passende Menge zu bestimmen.

Wie lange hält die Matte und wie bewahre ich Reste auf?

Bei fachgerechter Montage schrumpft die Matte laut Hersteller nicht und löst sich nicht ab. Außerdem schützt sie das Blech zusätzlich vor Korrosion. Reste lagerst du trocken und flach bei Raumtemperatur.

Lässt sich die Matte mit anderen Materialien kombinieren?

Ja, sie ist als Basis für ein mehrschichtiges Dämmkonzept gedacht. Auf die geklebte erste Schicht folgt eine optionale zweite Schicht aus Schallabsorber oder Schaumstoff, die Luftschall zusätzlich dämpfen kann. So erreichst du die maximale Geräuschdämmung und eine spürbare Reduzierung der Vibrationen.

VESPA - 2.5 MM - Ecco cosa dice il nostro esperto

Eine saubere Entdröhnung ist kein Zubehör, sondern die Grundlage für ein Fahrzeug, das sich hochwertig anfühlt und klingt.