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HELIX AAC.3 - Convertitore alto-basso

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Assistente al cablaggio e calcolatore delle porte

Utilizza la nostra guida al cablaggio per collegamenti semplici di altoparlanti e subwoofer! Il collegamento corretto è fondamentale per il tuo amplificatore! Il funzionamento a bassa impedenza può causare danni all’amplificatore! La scheda tecnica ti indica per quale tipo di collegamento è progettato il rispettivo amplificatore!

Il nostro calcolatore di porta ti mostra quale sintonizzazione ha il tuo cabinet! In questo contesto è sempre particolarmente importante il volume netto: calcola in anticipo la camera effettiva del subwoofer per ottenere il risultato corretto. Il volume netto si ottiene sottraendo tutti gli spazi occupati ed è importante nella progettazione del cabinet.

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HELIX AAC.3

L'integrazione dei componenti hi-fi per auto negli impianti audio originali esistenti sta diventando sempre più complessa a causa dei sistemi di diagnostica intelligente delle radio e della mancanza di uscite per i preamplificatori nelle radio di fabbrica. È qui che entra in gioco il nuovo Helix AAC.3.

✓ Il convertitore alto-basso più intelligente della sua categoria

Grazie al circuito integrato ADEP.3, che bypassa il sistema di diagnostica della radio, i messaggi di errore o addirittura l'omissione di singole funzioni (come i fader) appartengono al passato.

Il circuito intelligente ADEP.3 impedisce la distorsione dei segnali musicali e l'aumento del fattore di distorsione che può verificarsi con i convertitori high-low tradizionali. Inoltre, l'amplificatore dell'autoradio viene alleggerito e il consumo di energia viene ridotto fino al 70%.

✓ Rilevamento intelligente del segnale

Il "doppio circuito di attivazione" genera un segnale remoto a +12 V per accendere gli amplificatori collegati in due modi diversi. Riconosce il potenziale di corrente continua sulle uscite degli altoparlanti delle autoradio di serie oppure utilizza il rilevamento del segnale integrato con sensibilità d'ingresso variabile, anch'esso attivabile.

La "modalità di risparmio energetico", che spegne l'uscita remota in caso di assenza di segnale d'ingresso per più di 2 minuti, fa anch'essa parte della dotazione standard. Questo perché molti veicoli dotati di sistemi bus "CAN" o simili lasciano l'autoradio "invisibilmente" attivata fino a 45 minuti, anche se nel frattempo ci si è allontanati dal veicolo.

✓ Capacità di alta risoluzione

L'AAC.3 genera un segnale di preamplificazione di alta qualità dal segnale dell'altoparlante dell'autoradio o dell'amplificatore di un sistema audio originale, consentendo così il semplice collegamento di amplificatori aggiuntivi. La sua gamma di trasmissione particolarmente ampia, da 18 Hz a 80.000 Hz, garantisce un suono eccellente e lo rende compatibile con l'alta risoluzione.

Caratteristiche

✓ Consente di collegare in modo semplice amplificatori aggiuntivi all'impianto audio di fabbrica

✓ Adatto a tutte le autoradio, anche con gli amplificatori di fabbrica esistenti

✓ "Circuito ADEP.3" per bypassare i sistemi di diagnostica della radio

✓ Monitoraggio del segnale musicale e generazione del segnale remoto controllati da microcontrollore

✓ "Modalità di risparmio energetico": riduce il consumo di energia degli amplificatori collegati in assenza di segnale di ingresso (dopo 2 minuti).

✓ "Circuito di doppia attivazione": genera un segnale remoto a +12 V in due modi diversi per accendere gli amplificatori collegati.

✓ Suono eccellente grazie alla gamma di trasmissione particolarmente ampia (18 Hz - 80 kHz)

✓ Accoppiamenti RCA di alta qualità, stampati e placcati in oro per una trasmissione del segnale priva di perdite

Dati tecnici

Livello di ingresso max. Livello di ingresso	16 volt (= 65 watt / 4 ohm)
Impedenza d'ingresso	13 Ohm
Livello massimo di uscita Livello di uscita	4,0 volt
Gamma di frequenza	18 Hz - 80.000 Hz
Capacità di carico uscita remota	200 mA
Tensione operativa	7 - 18 volt
Dimensioni (H x L x P)	77 x 37 x 20 mm

✓ Contenuto della fornitura

1 x convertitore di segnale AAC.3

Paesi di spedizione:
✓ Germania
✓ Austria
✓ Francia

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Häufige Fragen zu HELIX AAC.3 - High-Low Konverter

Wie schließe ich den HELIX AAC.3 an mein Werksradio an?

Der Konverter wird direkt an die Lautsprecherausgänge des Werksradios angeschlossen. Die hochpegeligen Lautsprecherkabel verbindest du mit den Eingängen des AAC.3, die Cinch-Ausgänge führst du dann zu deinem Verstärker.

Welche Verstärker sind mit dem High-Low Adapter kompatibel?

Der HELIX AAC.3 arbeitet mit allen gängigen Car-HiFi Verstärkern zusammen, die über Cinch-Eingänge verfügen. Das automatisch generierte 12V Remote-Signal schaltet angeschlossene Verstärker und Subwoofer zuverlässig ein und aus.

Wie funktioniert die automatische Signalerkennung?

Die integrierte Signalerkennung mit variabler Eingangsempfindlichkeit passt sich automatisch an unterschiedliche Signalpegel an. Der ADEP.3-Schaltkreis erkennt, wenn das Radio eingeschaltet wird und aktiviert den Konverter sowie angeschlossene Komponenten selbstständig.

Verbraucht der Konverter viel Strom im Standby?

Nein, dank des ADEP.3-Schaltkreises reduziert der High-Low Konverter den Stromverbrauch angeschlossener Verstärker im Standby-Modus erheblich. Das schont die Fahrzeugbatterie bei längeren Standzeiten.

Wie viel Leistung verträgt der AAC.3 maximal?

Der 2-Kanal Konverter verarbeitet Eingangsleistungen bis 155 Watt max problemlos. Damit eignet er sich auch für leistungsstarke Werksradios und OEM-Soundsysteme mit separatem Verstärker.

Muss ich zusätzliche Kabel für die Remote-Funktion verlegen?

Nein, der HELIX AAC.3 HP generiert automatisch ein 12 Volt Remote-Signal zum Einschalten angeschlossener Verstärker. Das erspart dir aufwendige Verkabelungen zum Zündungsplus oder Radio-Remote-Ausgang.

Eignet sich der Adapter für Fahrzeuge mit werksseitigem Verstärker?

Ja, gerade für Fahrzeuge mit separatem OEM-Verstärker ist der Konverter ideal. Er ermöglicht die Integration von Car-HiFi Komponenten in bestehende Original-Soundsysteme, ohne die Werksausstattung zu beeinträchtigen.

Wie kompakt ist der High-Low Konverter?

Der HELIX AAC.3 zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise aus. Er lässt sich platzsparend hinter der Verkleidung oder unter dem Sitz montieren und stört nicht im Kofferraum.